În primul rând, inspecția anvelopelor
Verificați lunar presiunea în anvelope la temperatura camerei. Dacă este sub presiunea normală, umflați imediat anvelopele. Anvelopele umflate sau subumflate vor afecta siguranța la conducere. Verificați dacă există fisuri în anvelope; înlocuiți-le imediat dacă există pericole de siguranță. Alegeți anvelope de același model.
În al doilea rând, întreținerea și inspecția bateriei
Verificați dacă bateria este bine fixată. Nivelul electrolitului trebuie să fie între limitele superioare și inferioare. Dacă este aproape de limita inferioară, adăugați electrolit sau apă distilată la limita superioară. Asigurați-vă un contact bun între cablurile pozitive și negative ale bateriei și păstrați bateria curată și uscată. Pentru vehiculele care au fost depozitate pentru o perioadă îndelungată, deconectați cablurile bateriei și reconectați-le aproximativ la fiecare două săptămâni. Porniți motorul și porniți motorul aproximativ 20 de minute. Dacă bateria este semnificativ scăzută, reîncărcați-o imediat.
În al treilea rând, inspecția nivelului lichidului cilindrului principal de ambreiaj
Un nivel al lichidului de ambreiaj între limitele superioare și inferioare este normal. Dacă este sub linia standard, cilindrul principal sau cupele pistonului cilindrului roții pot fi deteriorate. Dacă întâmpinați dificultăți la schimbarea vitezelor sau nu puteți schimba treptele în timp ce motorul funcționează, vă rugăm să îl verificați imediat la cel mai apropiat atelier de reparații.
În al patrulea rând, verificați nivelul lichidului de frână
Dacă nivelul lichidului de frână se află între marcajele ridicat și scăzut, este normal. Dacă nivelul lichidului de frână este aproape sau sub limita inferioară, aceasta indică o posibilă scurgere în sistem sau o uzură excesivă a plăcuțelor de frână. Ar trebui să îl verificați imediat la un atelier de reparații. Când adăugați lichid de frână, asigurați-vă că adăugați același tip de lichid de frână pentru a preveni deteriorarea cupelor de frână și pentru a proteja vopseaua de coroziune.
În al cincilea rând, verificați nivelul lichidului de răcire al motorului
Nu deschideți niciodată capacul radiatorului când motorul este fierbinte, altfel puteți fi opărit de stropirea lichidului de răcire sau de abur-înaltă. După ce motorul s-a răcit, verificați dacă nivelul lichidului de răcire se află între marcajele maxim și scăzut. În caz contrar, adăugați apă distilată, apă pură sau lichid de răcire. Nivelul lichidului de răcire după adăugarea apei nu trebuie să depășească marcajul maxim. Dacă constatați că nivelul lichidului de răcire scade rapid într-o perioadă scurtă de timp, verificați dacă există scurgeri în sistemul de răcire sau verificați-l la un atelier de reparații. [2]
